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第214章 新中贸易
在1971年还有一件事情那就是新中国际铁路的断绝，虽然从1949年新中国成立之后至今两国没有建立外‘交’关系，但是双方的贸易并没有停止，而随着文革的开展，大量的国人外逃导致了北京方面不得不选择停用新中铁路，以阻止国人外逃。
而对于新中国停用新中铁路，首先感到担忧的就是新北省政fǔ，长期以来，新中铁路给新北省带来了太多的利益了，现在新中铁路的停用意味着新北省经济将面临着考验，同时省政fǔ的税收将会减少，虽然自从50年代以来新北省就实行了产业升级和发展高科技产业，但是新中国提供的大量原料是这些产业的基础。
在新北省政fǔ感到苦恼的时候，新国总统府里面也是为此事感到头疼，刚刚才当选的木振华总统也在想办法挽救损失和想办法寻找替代者。对于新北省的经济发展，木振华总统也是感到棘手，现在新国的经济局势虽然大好，但是新北省、燕云省两省经济却在全国的地位和比利上不断下滑，连云北省都已经赶超二者了。马尔代夫省实在是面积太小和人口太少，所以经济上才落后，但是人家的经济也是非常好的，旅游业和服务业更是发达。
而在边境线上的云南和广西也是感到难办，自从文革后，两省的经济和全国一样都是不断地下滑，虽然有在二战的时候的底子，可是也经不起这样的消耗。眼看着两省的经济越来越差，两省的干部也在想办法，因为货物运不出去自然也就卖不出去了，这些货物堆积下来，工厂可是负担不起，长此以往工厂可就要倒闭了。